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LE MAROC 
EN 600 TRANSALP

52°

SUD

Le Maroc

2019

  En 2018, nous réfléchissions à faire notre premier voyage à moto. Nous aimerions revivre le Paris-Dakar que nous regardions religieusement sur France télévision. Les histoires autrefois racontées par Gérard Holtz, les cheveux ébouriffés, devant une tente touareg, nous ont fait rêver étant plus jeunes. 

Nous voulions descendre jusqu'à Dakar. La vidéo publiée par Laurent Cochet nous montre la voie. C'est possible, ils l'ont fait. Mais pour notre premier voyage, nous décidons de rester au Maroc. Par couardise ? peut-être. Par manque de budget ? sûrement. 

 

Pour garder encore plus de souvenirs, nous avons filmé. Voici les vidéos réalisées par Jonathan. 

CE SITE EST UNIQUEMENT ACCESSIBLE SUR UN ORDINATEUR

Itinéraire

Jour 1
Ceuta - Chefchaouen
Jour 2
Jour 3
Chefchaouen - Meknès - Azrou
Azrou - Imilchil
Jour 4
Jour 5
Imilchil - Dadès - Ouarzazate
Ouarzazate - Marrakech
Jour 7
Jour 6
Journée de repos à Marrakech
Marrakech - Taroudant
Jour 9
Jour 8
Taroudant - Agadir - Aglou
Aglou - Legzira - Tafraoute
Jour 11
Jour 10
Tafraoute - Tissint
Tissint - M'Hamid
Jour 13
Jour 12
M'Hamid - Tafraoute Sidi Ali
Tafraoute Sidi Ali - Merzouga
Jour 15
Jour 14
Merzouga - Erfoud
Erfoud - Talsinnt
Jour 16
Jour 17
Talssint - Taourirt
Taourirt - Ceuta

Carte

Dépliez les calques

Comment avons-nous créé notre itinéraire ? 

 

  Nous avons cherché sur internet des traces 4x4 et moto publiées par des particuliers ou des professionnels proposant des séjours 4x4/moto. 

 

Nous avons essayé de ne choisir que des traces de moins de 5 ans. L’avancée du goudron ou du compactage des pistes va vite au Maroc d’une année à l’autre. 

 

Exemple de sites utilisés pour définir notre itinéraire : 

 

https://fr.wikiloc.com/itineraires/moto/maroc

http://www.voyage4x4.com/Maroc/menupiste.html

http://www.voyage4x4.com/Maroc/tracesgps.php

https://www.dangerousroads.org/africa/morocco.html?limitstart=0

https://www.baroud.fr/pistes-traces-4x4/295-traces-pistes-maroc.html

https://www.extrem-sud.com/guides/1-pistes-du-maroc-tome-1.html#carte-des-itineraires

http://www.djebel4x4.com/site/itineraires.html

https://www.laurent-cochet.com/histoires-vraies/news-ca-sent-le-vecu/paris-dakar-transalp/2019/01/21/paris-dakar-par-les-pistes-en-honda-600-transalp-de-1996-episode-1/

 

Nous avons importé sur Google Mes Cartes les traces qui nous semblaient pertinentes. Après beaucoup de temps passé à zoomer sur l’image satellite Google, nous avons défini un itinéraire. 

Cependant, nous avons chargé sur nos téléphones (sur l'appli OsmAnd) toutes les traces dans l'éventualité où nous devrions changer d’itinéraire en cours de route (ce qui est arrivé d'ailleurs). 

 

Vous trouverez sur Google Mes Cartes notre itinéraire piste et route (en rouge ou bleu), ainsi que l’ensemble des traces GPS 4x4/moto (en violet) dans le calque "compilation traces GPS", mais également notre retour d’expérience sur les pistes empruntées en cliquant sur les petites icônes et sur les lignes des tracés. 

Evidemment, pendant notre voyage, nous avons vu plein d’autres pistes que nous n’avions pas sur notre GPS. Comment savoir si elles étaient mieux que les nôtres ? Impossible. Dans l’ensemble, nous sommes très satisfaits par notre itinéraire. Mais parfois, nous avions l’impression de faire trop de route bitumée. Nous aurions aimé faire plus de pistes dans l’Atlas. Les pistes dans l’Atlas, c’était splendide. Pour les pistes du désert, nous étions très contents. Tout dépendra donc de vos objectifs route VS piste et de vos destinations. 

Voici le commentaire d'Aboulkacim ES SNOUSSI, sous notre vidéo ep.10 : 

" (...) Pour votre circuit c'est pas mal pour une première, dommage que vous ayez bouffer autant de goudrons car vous avez louper quelques pépites.

trajet 1 le parc national de Talassemnate M A G N I F I Q U E .....

le trajet de Chechaouen vers Azrou plus intéressant par le barrage de El WAHDA et le passage par Fes ville plus intéressante historiquement que Meknes

Nuit 2 vous n' étiez pas obliger de revenir sur Azrou pour dormir, avant Oum Rabia la source, il y avait un lac ou vous pouviez bivouaquer, et à Oum Rabia c’était possible aussi, ça vous aurez éviter de taper le bitume de Azrou à Zaida le jour 3

jour 3 vous avez rebrousser chemin vers Tagoudit pour aller a Imilchil , dommage çà passer un peu d'oued à faire sur 5 km ensuite la piste redevenais praticable.

Ouarzazate Ait ben Haddou belle piste qui passe par les décors de film (château de Games of Trones entres autres) et des oasis

 

Marrakech deviens trop surfait et c'est un attrape nigot a touriste, pour les puristes du Baroud vaut mieux passer sa route

Sachant que vous avez regretter de n'avoir pu faire el haut atlas il suffisait en allant de Marrakech éviter route vers Takerkoust aller sur Ouigane belle piste menant vers Imlil au pied du Toubkal idem de Tizi n Test pour aller Taroudant piste apres le col du tizi

 

de Agadir possibilité de longer la mer (Parc national Souss Massa) par la piste prés des cordons dunaires jusqu'a Mirleft ( maison de pecheur troglodite, poisson à manger, plein de bivouac sur la plage....)

Legzira attention passage sous Arche forte amende depuis que la deuxieme arche c'est effondre il y a un an un gendarme attend les motos sur le parking après que le loueur de quad vous dénonce , vous pouvez l'admirer et prendre de plus belle photo depuis la piste qui surplombe l'arche"

Nous le remercions, ce message vous aidera peut-être à peaufiner votre itinéraire. 

Check-list

   Moto :​​

  • Trousse à outils

  • Huile moteur

  • Filtres à air

  • Régulateur

  • Chambres à air de rechange et rustines 

  • Gonfleur pneu

  • Bombes anti-crevaison

  • Graisse de chaine

  • Adhésif 

  • Colliers Rislan

  • Antivol

  • Bougies 

  • Disques enbrayage

  • Leviers de rechange

  Pilote : ​

  • Prendre mondial assistance

  • Passeport, carte grise et photocopies des passeports

  • Tenue enduro complète : veste, pantalon, bottes, chaussettes, casque, gants, masque, ceinture, genouillères

  • Tenue de tous les jours : 1 chemise, 2 t-shirt, 1 pantalon, 1 short, 1 paire de baskets, 1 casquette

  • Intercoms

  • Boules quies

  • Lampe frontale

  • Trousse à pharmacie

  Bivouac : 

  • Couteau

  • Sacs poubelle

  • Briquet

  • Réchaud et bouteilles de gaz

  • Trousses de toilettes, savon, lingettes, PQ

  • Gourdes/réserves d’eau de 5L par moto

  • Tentes

  • Duvets

  • Tupperware + ustensiles de cuisine

  Numérique :​

  • Traces GPX sur iPhone

  • Batteries

  • Caméra 

  • Appareil photo 

  • Gopro

  • Drone

  • Trépied 

  • Ordi et son chargeur

 Autres : 

  • Cadeaux Tours Eiffel / Bonbons

  • Stickers 52°

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Pour vous aider à composer 

votre pharmacie : 

à adapter aux voyages 

à moto, bien entendu. 

Budget

  On va pas tourner autour du pot. Combien ça coûte tout ça ? 

Nous ne roulons pas vraiment sur l’or et nous avions tous les deux un budget assez limité. Je pense même que c’est quasi impossible de faire moins que ça. Sauf pour les nuits d’hôtel. À la base nous voulions nous limiter à 2 ou 3 hôtels sur l’ensemble du voyage. Si vous avez suivi nos aventures en vidéo, ça ne s’est pas passé comme ça. Cependant, nous avons toujours essayé de trouver les chambres les moins chères, parfois après d’âpres négociations ;) 

 

Les motos les moins chères pour ce genre de road trip, c’est clairement les Transalp ! Et leur réputation est excellente. 

 

- Dépenses avant le départ :

moto 1 :

Honda 600 Transalp 1991 42000km : 1350 € 

 

équipements ajoutés : 

 

crash bar Givi : 100 €

guidon Renthal 613 : 80 €

porte-bagage Givi : 110 €

pneu arrière Michelin Anakee Wild : 95 €

chambres à air renforcées av et ar : 2x20 €

disques embrayage : 40 €

moto 2 : 

Honda 600 Transalp 1998 45000km : 1600€

 

équipements ajoutés : 

 

porte-bagage Givi : 110 €

pneu arrière Michelin Anakee Wild : 95 €

chambres à air renforcées av et ar : 2x20 €

vidange huile fourche 20W : 30 €

préparation pour chaque moto :

vidange huile moteur et changement filtre à huile : 40 €

vidange liquide de refroidissement : 10 €

purge liquide de frein : 10 €

bougies : 10 €

fabrication sabot moteur : 5 €

fabrication élargisseur béquille latérale : 1 €

bagages : 50 €

bidons eau et essence : 20 €

tente : 30 €

support chargeur iPhone : 15 €

sacoche réservoir : 15 €

housse moto : 15 €

 

pièces de rechange emportées : 

 

 bougies (2 chacun) : 10€

régulateur de tension (1 pour 2) : 15 €

filtre à air (1 chacun) : 20 €

disques embrayage (1 pour 2) : 40 €

autres dépenses pour chaque moto : 

carte grise : 100 € suivant département

assurance : 20 €

mondial assistance : 60 €

- Dépenses sur la route depuis notre arrivée au parking d'Algésiras en Espagne

(prix pour 2 personnes ) : 

parking Verboom d'Algésiras : 64 €

ferry d'Algésiras à Ceuta aller-retour : 220 €

hôtels : 176 €

(20 + 24 + 30 + 10 + 10 + 12 + 12 + 15 + 10 + 15 + 18)

camping : 9 €

repas : 230 €

 (10 + 5 + 10 + 7 + 13 + 7 + 5 + 3 + 3 + 3 + 42 + 3 + 5 + 10 + 10 + 10 + 10 + 7 + 5 + 4 + 10 + 10 + 4 + 5 + 10 + 7 + 7 + 4)  

essence : 420 € 

(8 + 22 + 24 + 19 + 15 + 17 + 24 + 21 + 25 + 20 + 20 + 42 + 17 + 24 + 22 + 13 + 38 + 17 + 32)

parking Marrakech : 20 €

 soit 570 € par personne (30 € par jour).

- L'aller-retour domicile - Algésiras nous a coûté en péages, essence, repas et hôtels,

275 € par personne.

(22 + 4 + 4 + 4 + 2 + 2 + 3 + 14 + 60 + 100 + 13 + 35 + 8 + 4 + 4 + 4 + 2 + 2 + 50 + 14 + 80 + 45 + 5 + 55 + 4 + 4 + 3 + 2)

On vous laisse faire la somme, nous on a trop peur du résultat.

 

Une fois la revente des motos faite, on arrive à un voyage d'une valeur d'environ 1500 €.  

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